郑州回应街头现大量共享电车 政策未变仍禁止投放(2)
自2023年以来，郑州市政府多次组织各部门研究共享电动车投放问题，但目前郑州市未开放共享电动车市场。2025年1月13日，郑州市城市管理局印发《市区互联网租赁自行车运营服务管理实施办法》的通知，再次明确：“不鼓励发展互联网租赁电动自行车。”目前，郑州市街头出现的各种品牌的共享电动车是从哪儿来的？是不是郑州市对于共享电动车的政策发生了变动，允许部分企业做共享电动车运营试点了呢？
7月7日上午，记者联系了郑州市城市管理局停车秩序处，工作人员表示：“郑州市市内八区都不允许投放共享电动车，目前政策没有变，仍在沿用2018年10月18日出台的《郑州市人民政府关于规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，其中明确规定：‘综合考虑骑行安全、停放秩序和充换电配套设施安全等因素，本市暂缓发展互联网租赁电动自行车’。”另一方面，该工作人员告诉记者，目前，郑州市区非机动车保有量超580万辆。由于市区道路空间承载能力有限和管理等客观因素，目前居民自己的电动车还面临停车难的问题，在市区商圈、医院、学校、地铁站点等区域经常有大量非机动车无序停放和占压市政道路现象，影响道路通行秩序，如果增加投放共享电动车势必会加剧停放混乱。
7月8日上午，记者在北三环省体育中心看到有不少市民从地铁口出来后选择扫码骑行共享电动车。市民刘先生说：“地铁口离公司有将近两公里，这一段路打车不划算，骑共享电动车几分钟就到了，高峰期时甚至比打车用时还短，而且费用不到打车的一半，如果购买骑行卡，费用还会更低。”市民李女士表示：“共享电动车是挺方便的，但是停放不是很方便，停放点相较于共享自行车少了很多，如果不按规定停车，就会收取高价调度费。”