[数据资料]中轴对比，FSA vs Shimano[复制链接]
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光光
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楼主 发表于: 2011-11-05
有些时候，配色需要，必须搭配黑色曲柄那么fsa的一些中高端碳纤牙盘就成为首选 图片:调整大小 DSC02707.JPG
当然我是被fsa的一体中轴给害惨过，陶瓷培林遇水彻底报废的阴影挥之不去 图片:调整大小 100_3199.JPG
fsa一体牙盘有这么一个垫圈，是加在中轴和左曲柄之间，大约是应对不同的五通宽度但很明显几乎100%的公路车和折叠车五通都是68mm这就造成fsa牙盘安装完之后，曲柄和中轴之间会有一条缝隙，这个缝隙就靠这个弹力垫圈hold住 图片:调整大小 DSC02714.JPG
这个缝隙就是fsa中轴容易进水的关键！所以fsa牙盘更换shimano中轴是必须的这次仔细对比了一些细节 影响兼容性2个方面，第一是中轴（轴心）口径，fsa和shimano都是24mm轴心，但是精确测量shimano的轴心要比fsa粗0.1mm所以fsa牙盘更换shimano中轴，装进去会比较紧，只要做好润滑不算太难另外一个问题就是中轴碗的厚度，这个问题一直忽略，会直接影响牙盘链线分布首先右边的中轴碗，fsa和shimano厚度比较接近，shimano稍稍厚一点点，基本不影响 图片:调整大小 DSC02716.JPG
左边这个区别就比较大了，shimano中轴明显要厚一点但恰恰是厚这么一点，正好就取代了原装弹力垫圈的位置，于是左曲柄可以和中轴紧贴 图片:调整大小 DSC02717.JPG
所以结论就是fsa公路牙盘更换shimano中轴是非常完美的组合，甚至比fsa原厂中轴更完美以前的tr就是这样搭配，在端午环千岛湖整日大雨中，这套牙盘中轴系统表现得非常稳定，防水性好到极致 图片:调整大小 DSC00977.JPG
[ 此帖被bingol在2013-03-10 10:34重新编辑 ]
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wayland
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沙发 发表于: 2011-11-05
第一次离lz这么近
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板凳 发表于: 2011-11-05
同有此牙盘
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地板 发表于: 2011-11-05
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4楼 发表于: 2011-11-05
FSA的BB难弄，装爆过塑料盖，为此还招来某坛一习惯用键盘改车的板猪嘲笑~~~ 用过两套后，发现TAT的陶瓷BB（搞不清是哪家工厂代工的）与FSA一体盘配合也很完美，我自已的车风来里雨里去的，很少拆出保养也没什么事，外形也比SHIMANO的纤小好看一些。
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hehuxi
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5楼 发表于: 2011-11-05
看来我的牙盘也要去换个中轴，难怪十一环太湖雨中骑行后有异响
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6楼 发表于: 2011-11-05
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7楼 发表于: 2011-11-05
但是我记得vanden有说过这两个系统的轴心是有点不同的，不排除我记错，案例好像是ridea的中轴插到FSA的bb，然后挂掉，ridea的刚好是用的shimano的规格，换言之。。。
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光光
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8楼 发表于: 2011-11-05
还有一点，那就是shimano的中轴比fsa还要轻15-20g 防水还减重，大家都喜欢
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光光
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9楼 发表于: 2011-11-05
引用第7楼BIBI于2011-11-05 00:55发表的 :但是我记得vanden有说过这两个系统的轴心是有点不同的，不排除我记错，案例好像是ridea的中轴插到FSA的bb，然后挂掉，ridea的刚好是用的shimano的规格，换言之。。。[表情] 没错！ shimano的牙盘用fsa中轴会有0.1mm的矿量，这个绝对死得快。哪怕不进水培林也要给震坏得但是fsa牙盘用shimano中轴，就非常紧密。这两种组合是有区别的总结就是shimano中轴是万能的，fsa中轴只能自家牙盘用
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bigerg
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10楼 发表于: 2011-11-05
引用第9楼光光于2011-11-05 00:59发表的 :没错！ shimano的牙盘用fsa中轴会有0.1mm的矿量，这个绝对死得快。哪怕不进水培林也要给震坏得....... 怪不得FSA的人都怕了你！！他们的BB还用卖嘛
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光光
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11楼 发表于: 2011-11-05
插播一个极品中轴enduro！！！ sram规格~真的是牙盘空转转不停。。。很润很润 图片:调整大小 DSC02496.JPG
图片:调整大小 DSC02509.JPG
图片:调整大小 DSC02500.JPG
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12楼 发表于: 2011-11-05
一不小心 安了手指印了
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BIBI
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13楼 发表于: 2011-11-05
但是enduro那货，有几个人能用得起有几个人真的发挥出来了，我现在是用7800插ROTOR的BB感觉也很润了，其实我觉得培林的顺畅度还没有防水上面的差异来得大，如果shimano的防水没做那么夸张估计阻力也很低。
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光光
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14楼 发表于: 2011-11-05
零件用得起就足够了，发挥性能一般只能yy一下悄悄说，enduro这车主不会骑车
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小笑
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15楼 发表于: 2011-11-05
学习了……各种中轴~~~
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BIBI
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16楼 发表于: 2011-11-05
引用第14楼光光于2011-11-05 01:47发表的 :零件用得起就足够了，发挥性能一般只能yy一下悄悄说，enduro这车主不会骑车[表情] 第三张照片充分显示出来了，另外弱问一下，可以用sram的TT盘交换不？55T的
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coolsear
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17楼 发表于: 2011-11-05
引用第13楼BIBI于2011-11-05 01:43发表的 :但是enduro那货，有几个人能用得起有几个人真的发挥出来了，我现在是用7800插ROTOR的BB感觉也很润了，其实我觉得培林的顺畅度还没有防水上面的差异来得大，如果shimano的防水没做那么夸张估计阻力也很低。 其实负载以后，润度就没有这么大区别了。空转优势大，未必真的优势大。
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coolsear
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18楼 发表于: 2011-11-05
光版，弹力垫圈的用处是把横向力锁紧力限制在一个合理范围内，和S社左曲柄以及大行头管等采用的大螺丝预紧安装方式起的作用是相同的。这种没有专门横向锁紧机构的左曲柄，去掉弹力垫圈的话，就完全无法掌握横向的锁紧力了，会对轴承造成不可预知的影响。而且关键的是，这个垫圈一点都不影响轴承的密封性呀。。。。。。。。。。
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紫poo
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19楼 发表于: 2011-11-05
好贴必顶！ 跟着长知识了！
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zwb320
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20楼 发表于: 2011-11-05
现在用RF Candence+5700中轴也表示很满意！
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prower
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21楼 发表于: 2011-11-05
左侧的曲柄必须要和中轴贴一起呢？还是中轴和曲柄之间留一条小缝？求解
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22楼 发表于: 2011-11-05
中轴防水性能应该是中轴内的像胶圈决定的吧 空转顺 防水好 那是像胶圈的材质和是润滑好 其实国产培林做好润滑 胶圈松点一样可以空转刚刚的 关键是耐磨
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coolsear
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23楼 发表于: 2011-11-05
引用第21楼prower于2011-11-05 09:00发表的 :左侧的曲柄必须要和中轴贴一起呢？还是中轴和曲柄之间留一条小缝？求解 不贴在一起，岂不是整个曲柄组可以左右横移~~~
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coolsear
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24楼 发表于: 2011-11-05
引用第22楼zhouyf911于2011-11-05 09:01发表的 :中轴防水性能应该是中轴内的像胶圈决定的吧 空转顺 防水好 那是像胶圈的材质和是润滑好 其实国产培林做好润滑 胶圈松点一样可以空转刚刚的 关键是耐磨 黄油阻尼、密封圈摩擦等带来的阻力不随着负载的变化而变化，零负载时有多大，大负载的时候还是那么大。零负载时显得很大的阻力，在大负载时就可能相对很小了。
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BIBI
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25楼 发表于: 2011-11-05
BB的顺畅度不一定能在数据上体现出优势，但是以我自己的使用来说，能在感觉上体会到差异。
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26楼 发表于: 2011-11-05
分析的很透彻，学习了
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火影忍者
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27楼 发表于: 2011-11-05
好贴，这里简直是学习园地
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limitroc
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28楼 发表于: 2011-11-05
学习了一体中轴，又看了看我的方孔，慨叹
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墨白
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29楼 发表于: 2011-11-05
学习了 我在纠结用shimano的还是fsa的
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